Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Bradas

Zawór zwrotny z sitkiem 1" do paliwa

Zawór zwrotny z sitkiem 1" zatrzymuje paliwo w wężu po zakończeniu tankowania, zapobiegając zapowietrzaniu się pompy przy kolejnym uruchomieniu. To niezbędny element instalacji ssącej, wykonany z mosiężnego korpusu i sitka ze stali nierdzewnej.

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 29,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
Dostępny ( 1-2 dni robocze )
Oblicz ratę w Leasingu

Opis

Zawór zwrotny z sitkiem 1"

Zawór zwrotny z sitkiem 1" zatrzymuje paliwo w wężu po zakończeniu tankowania, zapobiegając zapowietrzaniu się pompy przy kolejnym uruchomieniu. To niezbędny element instalacji ssącej, wykonany z mosiężnego korpusu i sitka ze stali nierdzewnej.

Zastosowanie

Zawór montuje się po stronie ssącej instalacji, najczęściej na końcu rury zanurzonej w zbiorniku. Zatrzymuje paliwo w wężu między tankowaniami, dzięki czemu pompa nie musi za każdym razem zasysać powietrza z pustego przewodu – to ogranicza ryzyko zapowietrzenia i przyspiesza start pompy przy kolejnym uruchomieniu. Wbudowane sitko ze stali nierdzewnej dodatkowo zatrzymuje większe zanieczyszczenia, zanim trafią do pompy.

  • Zapobiega zapowietrzaniu się pompy
  • Sitko ze stali nierdzewnej – ochrona przed zanieczyszczeniami
  • Mosiężny korpus – trwałość przy codziennym użytkowaniu
  • Gwint wewnętrzny 1" – standardowe przyłącze

Dane techniczne

  • Wejście: GW 1"
  • Materiał korpusu: mosiądz
  • Materiał sitka: stal nierdzewna
  • Maksymalne ciśnienie robocze: 10 bar
  • Maksymalna temperatura pracy: 65°C

FAQ

Do czego służy zawór zwrotny?
Zatrzymuje paliwo w wężu po zakończeniu tankowania, zapobiegając zapowietrzaniu się pompy przy kolejnym uruchomieniu.

Gdzie montuje się ten zawór?
Po stronie ssącej instalacji, najczęściej na końcu rury zanurzonej w zbiorniku.

Do czego służy sitko?
Zatrzymuje większe zanieczyszczenia obecne w paliwie, zanim trafią do pompy.

Jaki jest gwint wejściowy zaworu?
Gwint wewnętrzny 1" (GW 1").