Pompa PIUSI EXGO! 12V do benzyny i oleju napędowego PB ON

Pompa PIUSI EXGO! 12V do paliw płynnych

Pompa PIUSI EXGO! 12V to kompaktowa, certyfikowana ATEX/IECEx pompa łopatkowa do przetaczania paliw w strefach zagrożonych wybuchem. Osiąga wydajność do 32 l/min, pracuje w trybie ciągłym i dzięki niewielkim rozmiarom sprawdza się jako przenośne rozwiązanie do tankowania z małych zbiorników mobilnych w budownictwie, żegludze i terenie.

Zdalne sterowanie i praca ciągła

Pompa wyposażona jest w zdalny włącznik/wyłącznik z długim przewodem co pozwala obsługiwać ją z dogodnej odległości od zbiornika. Silnik pracuje w trybie ciągłym i ma zabezpieczenie termiczne, a wbudowany zawór by-pass chroni instalację przed przeciążeniem ciśnieniowym. Pompa jest samozasysająca, co ułatwia rozruch bez konieczności ręcznego zalewania.

• Praca ciągła (continuous duty)
• Wbudowany zawór by-pass
• Zabezpieczenie termiczne silnika
• Samozasysająca – łatwy rozruch
• Obniżony poziom hałasu
• Kompaktowa, wytrzymała konstrukcja – łatwy transport i montaż

Zastosowanie i certyfikacja

Pompa przeznaczona jest do przetaczania benzyny (w tym E15), oleju napędowego (w tym HVO/XTL) oraz parafinowego biodiesla. Certyfikat ATEX potwierdza zgodność z zasadami zapobiegania wybuchom wewnątrz i na zewnątrz pompy, co czyni ją bezpiecznym rozwiązaniem do pracy w potencjalnie niebezpiecznych środowiskach – na budowach, w zastosowaniach morskich, przemysłowych i terenowych (off-road).

Dane techniczne

• Wydajność: do 32 l/min
• Ciśnienie robocze: 0,8 bar (maksymalne ciśnienie pracy: 1,2 bar)
• Zasilanie: 12V DC
• Typ pompy: łopatkowa (vane pump)
• Tryb pracy: ciągły
• Certyfikat: ATEX/IECEx
• Przeznaczenie: benzyna (w tym E15), olej napędowy (w tym HVO/XTL), parafinowy biodiesel

FAQ

Do jakich paliw nadaje się ta pompa?
Pompa przeznaczona jest do przetaczania benzyny (w tym E15), oleju napędowego (w tym HVO i XTL) oraz parafinowego biodiesla.

Czy pompa wymaga ręcznego zalewania przed uruchomieniem?
Nie, pompa jest samozasysająca, co ułatwia rozruch instalacji.

Jak pompa jest zabezpieczona przed przegrzaniem?
Silnik posiada wbudowane zabezpieczenie termiczne, a instalację chroni dodatkowo wbudowany zawór by-pass.